Пульт от ворот: почему нельзя сделать дубликат

Пульт теряют, роняют в лужу и забывают в другой машине. Второй нужен почти всем — обычно через полгода после установки. И почти каждый раз человек начинает с того, что несёт пульт в киоск, где «делают дубликаты ключей и брелоков». Оттуда он возвращается с пультом, который не работает, и с уверенностью, что автоматика сломалась.

Автоматика исправна. Просто у пультов ALUTECH динамический код, и скопировать их нельзя физически. Разберу, что это значит на практике, чем отличаются две версии пульта, куда он вообще прописывается и почему перестаёт добивать через год.

Почему дубликат не делается

Пульт AT-4 работает на частоте 433,92 МГц с динамическим кодом. Динамический — значит, что каждая посылка новая: пульт и приёмник считают одинаковую последовательность, и код, который прозвучал в эфире один раз, второй раз не сработает.

Отсюда прямое следствие: запись сигнала чужим приёмником бесполезна. Аппарат в киоске умеет копировать статический код — такой стоял в шлагбаумах и воротах десятилетней давности. С динамическим он запишет одну посылку, которая к моменту нажатия уже устарела.

Что я говорю на замере, когда спрашивают про запасной пульт: берите сразу два. Не потому, что мы продаём пульты, а потому, что третий вы всё равно купите — но уже с поездкой и ожиданием.

То же свойство защищает ворота. Человек, записавший ваш сигнал у подъезда, открыть их не сможет.

AT-4N или AT-4L: что изменилось

Завод переводит линейку со старой версии на новую. Пульты взаимозаменяемы и одинаково работают с той же автоматикой, но характеристики у них разные — и разница как раз в том, что важно на улице.

IP40 — защита от пыли: такой пульт живёт в кармане и в бардачке. IP54 добавляет защиту от брызг, то есть держит уличную влагу. Если пульт висит на гвозде в неотапливаемом гараже или ездит в кармане рабочей куртки — разница не теоретическая.

Про мороз стоит сказать отдельно. У AT-4N нижняя граница −10 °C. Это не значит, что при −15 °C пульт сломается: это значит, что завод за его работу в таком режиме не ручается. На практике первое, что происходит на холоде, — садится батарейка, и пульт начинает срабатывать через раз с двух метров.

Важная оговорка по комплектации: в одном комплекте приходят пульты только одной версии — либо два AT-4N, либо два AT-4L. Смешанного комплекта не бывает. Если у вас уже есть один пульт и вы докупаете второй, версия может оказаться другой — на работу это не влияет, но выглядят они по-разному.

Куда пульт прописывается: в привод или в приёмник

Здесь и кроется причина, по которой универсальной инструкции «нажмите и держите три секунды» не существует. Пульт запоминается не «воротами», а конкретным устройством, и их может быть два разных.

• Блок управления привода. У большинства гаражных комплектов приёмник встроен в сам привод, и пульт прописывается через его кнопку или через меню.
• Внешний радиоприёмник. Ставится отдельно, когда встроенного нет или нужен другой набор каналов. AR-1-500N — одноканальный, питание 12–24 В, память до 500 пультов. Есть также AR-1-300N и CU-A02.

Пятьсот пультов в памяти — число не для частного гаража. Оно для коттеджного посёлка или паркинга, где у каждого жильца свой пульт. И там же вылезает обратная сторона: когда жилец уезжает, его пульт из памяти надо стирать, иначе через пять лет никто не знает, сколько пультов открывает въезд.

Поэтому первое, что нужно выяснить, — что именно стоит у вас. Посмотрите на блок привода: если рядом с ним на стене или на потолке есть отдельная небольшая коробка с антенным проводом, приёмник внешний. Точная последовательность кнопок для вашей модели есть в инструкции завода — alutech.ru; мы её здесь не пересказываем, потому что у разных приёмников она разная, и ошибиться в ней дороже, чем открыть документ.

Пульт перестал добивать: четыре причины по порядку

Именно в этом порядке я бы их и проверял — от самой частой к самой редкой.

1. Батарейка. Признак характерный: с двух метров работает, с десяти нет. Дальность падает задолго до того, как пульт перестанет подавать признаки жизни.
2. Расстояние больше паспортного. Не менее 50 м у AT-4N и не менее 60 м у AT-4L — это в открытом пространстве. Забор, стена дома, кузов машины и мокрая листва эту цифру уменьшают, причём заметно.
3. Радиопомехи на объекте. Частота 433,92 МГц общая для множества бытовых устройств. Если рядом появился новый источник помех, пульт начинает работать «местами»: от ворот добивает, а от поворота дороги уже нет. На этот случай есть выносная антенна EX-A — она выносит приём туда, где чище.
4. Сбитая привязка. Самая редкая причина, и проверять её надо последней. Если пульт перестал работать разом и полностью, а второй пульт при этом работает — дело скорее в пульте, чем в приёмнике.

Отдельно: сигнальная лампа SL-U со встроенной антенной заодно улучшает приём с пультов. Её ставят ради безопасности — предупредить того, кто подходит к воротам сбоку, — но побочный эффект полезный.

Чего пульт не умеет

Пульт не знает, что происходит в проёме. Он подаёт команду, и всё. Если под воротами стоит велосипед или ребёнок, привод узнает об этом только по возросшему усилию — то есть уже коснувшись препятствия.

За это отвечают фотоэлементы: они держат луч поперёк проёма, и при пересечении полотно останавливается и идёт обратно. LM-L проводные, LM-LB беспроводные — вторые ставят, когда штробить под кабель уже нельзя. На автоматических воротах во дворе, где ходят дети, мы ставим их всегда, и это не вопрос комплектации.

И второе, чего пульт не заменяет: если нужен доступ без пульта вообще — например, чтобы не выдавать брелок приходящему персоналу, — для этого есть кодовая клавиатура DIP-N, открывание набором кода.

Что проверить перед покупкой второго пульта

• Какая версия у имеющегося пульта — AT-4N или AT-4L. Написано на корпусе.
• Где стоит приёмник: встроен в привод или отдельной коробкой с антенным проводом.
• Сколько пультов уже прописано, если это въезд в посёлок или паркинг.
• Не села ли батарейка в старом пульте — половина обращений «нужен новый пульт» заканчивается заменой элемента питания.
• Нужны ли вам четыре канала. Один пульт может работать с четырьмя устройствами — например, гаражными воротами и въездными сразу.

Если автоматики пока нет и вы только выбираете привод, смотреть надо не на пульт, а на площадь полотна и на то, сколько раз в день вы открываете ворота: от этого зависит и модель, и её ресурс. Об этом подробно — на странице автоматики для гаражных ворот, там же таблица приводов по площади.

Подобрать пульт, приёмник или фотоэлементы к уже стоящим воротам можно в разделе аксессуаров — или позвоните, и мы скажем, что подойдёт к вашей модели привода.